L'avenir est le royaume des légendes qui nous concernent, affirme Marina Tsvetaeva. La feuille de titane prendra sans aucun doute la place qui lui revient dans ces légendes.

Des qualités particulières

La feuille de titane présente de nombreux avantages qui la propulsent à l'avant-garde de la science et de la technologie modernes. Elle résiste remarquablement bien aux charges de fatigue et à l'exposition à l'humidité atmosphérique ou souterraine. Le titane est non magnétique, résistant à la corrosion, au fluage, au contact prolongé avec des substances chimiquement agressives, il présente une faible conductivité thermique, une ouvrabilité satisfaisante, une bonne formabilité et soudabilité et peut être utilisé dans des applications de refroidissement cryogénique. En interaction avec les gaz atmosphériques à une température élevée, il forme à sa surface un solide film protecteur d'oxyde-nitrure. Son inertie biologique permet l'utilisation du titane en médecine et dans l'industrie alimentaire. Sa résistance spécifique élevée, sa résistance à la chaleur et à la corrosion en ont fait un leader parmi les matériaux de construction. Son seul inconvénient est peut-être son coût élevé.

Propriétés mécaniques à 20°C

σc - Résistance à la traction, [MPa]

δ5, - Allongement à la rupture, [ % ]

Application

Les feuilles de titane techniquement pures de la série BT sont utilisées pour des pièces travaillant à des températures allant jusqu'à +450°C. Elle est utilisée dans la construction de machines, l'industrie chimique, l'aviation, les missiles et la construction navale. La feuille de titane de haute qualité de grade ВТ6 a une résistance spécifique significative et une résistance à la corrosion, une résistance à la chaleur (jusqu'à +450°С), des propriétés non magnétiques. Ces qualités lui confèrent des avantages dans l'aviation lors de la fabrication de fuselages, de trains d'atterrissage, de groupes motopropulseurs, de fixations, de mécanismes d'ailes, de pylônes, de cylindres hydrauliques, de pièces de moteurs, ainsi que dans la production de fusées (revêtements, pièces de fixation). Dans la construction navale, grâce à sa résistance à l'eau de mer, le VT6 est utilisé pour les hélices, les échangeurs de chaleur et les revêtements. Les feuilles de titane de qualité OT sont utilisées dans l'industrie chimique, l'aviation, l'ingénierie et la marine. Sa surface doit être parfaite, sans aspérités, creux ni fissures. La qualité OT-4 avec des additifs d'aluminium et de magnésium concerne les alliages corroyés et résiste à une température de +350°C pendant plus de 2000 heures. Les opérations d'emboutissage des tôles sont réalisées à froid. Les plaques de titane sont bien soudées par faisceau d'électrons, à l'arc sous argon et par contact. Il est indispensable aux industries modernes de la pétrochimie, de la production et du traitement du gaz,

Marquage

Les premières lettres de l'alliage de titane reflètent le nom de la société productrice. V.T. signifie VIAM-Titanium, OT pour Experimental Titanium développé conjointement par VIAM et Verkhnaya Salda Metallurgical Production Association - VSMPO. Les plaques de titane à planéité améliorée sont marquées - U ; les plaques de titane à planéité normale n'ont pas de désignation supplémentaire. La finition améliorée est marquée P, la finition élevée - B. La finition normale n'a pas de marquage supplémentaire.

Plaque de titane VT1-0

Feuille de titane VT20

Feuille de titane OT4

Production .

Les tôles Bt1-00 et Bt1-0 d'une épaisseur maximale de 2 mm sont produites en longueurs allant jusqu'à deux mètres. De un à cinq mètres, les mêmes feuilles sont produites avec une épaisseur plus importante, jusqu'à 10,5 mm. La composition chimique est régie par l'OST 1 90 013-81 ou le GOST 19 807-74. L'échantillonnage pour la détermination de la composition chimique est spécifié dans le GOST 24 231-80. La tôle est d'abord recuite, puis repassée, redressée et coupée à angle droit. Les bords doivent être exempts de bavures grossières. La surface doit être exempte de fissures et de délamination, d'entailles et de dépressions. Les billettes en alliages BT5-1, BT-6C et BT-20 d'une épaisseur de 6 à 10,5 mm sont fabriquées sans rognage des bords, en tenant compte de la possibilité de découper les tôles aux dimensions nécessaires. La surface de ces tôles doit être décapée sans creux, fissures, délaminations, écailles, déchirures.

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