Caractéristiques générales

Le cercle en acier inoxydable CrN77TYR (ancien marquage EI437) se réfère à la catégorie de résistance à haute température. La composition du cercle est régie par la norme GOST 5632- - - - - - 72. Les analogues internationaux généralement acceptés de cet alliage sont les aciers Incoloy, Inconel et Hastalloy. Le titane contenu dans l'alliage durcit l'alliage et améliore ses caractéristiques techniques, lui conférant une résistance et une structure homogène. Le chrome et le nickel forment un film d'oxyde superficiel qui protège la roue contre la corrosion et qui est facilement réparable en cas de dommages mécaniques ou chimiques.

Composition chimique :

Traitement thermique

Trempe à 1090-1120°C, refroidissement à l'air ou à l'eau. Le vieillissement a lieu à 700-750°C pendant 12 à 16 heures. La soudabilité est limitée. Un préchauffage à 200 - 300°C et un recuit final après soudage sont nécessaires pour obtenir une soudure solide.

Avantages

Cercle résistant à la corrosion atmosphérique et du sol, robuste, fiable et durable, avec une tendance minimale à la rupture fragile à des températures négatives. Conçu pour un fonctionnement continu à des températures allant jusqu'à 750°C, il est très résistant à l'acide nitrique, sulfurique, aux gaz industriels agressifs. Résistant aux condensats chauds, il répond aux exigences les plus strictes en matière d'hygiène.

Inconvénients

Les métaux coûteux tels que le chrome, le nickel, le molybdène et le titane qui entrent dans la composition de l'acier CrN75MBTU ont une incidence sur son coût. Mais la grande résistance, la fiabilité et la durabilité du tuyau, ainsi que la recyclabilité du matériau, réduisent le coût en pratique à un investissement à long terme.

Applications

En raison de sa solidité, de sa résilience et de sa capacité à résister à la corrosion, le cercle de CrN77TUR est très largement utilisé. Il s'agit notamment de l'ingénierie mécanique, de l'énergie, de l'automobile, du gaz, du raffinage du pétrole, de l'industrie chimique et de la construction. Les pièces des chambres de combustion des moteurs à combustion interne et des turbines - qu'elles soient mobiles (rotatives) ou stationnaires (statiques). Ce cercle de nickel résistant à la chaleur, grâce à sa facilité de fabrication et à sa résistance à la corrosion (dans le vide, à la vapeur d'eau de mer, dans l'air) dans les températures extrêmes, est demandé aux frontières les plus avancées de l'industrie moderne.

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