Carburant et de la technologie de sa production est considérée comme la tendance la plus prometteuse dans le monde moderne. Pour les sources d'énergie alternatives qui ne polluent pas l'environnement et avoir un rendement élevé — ce qui est notre avenir. Les scientifiques japonais ont récemment participé très activement à ces développements. Leur nouvelle invention était un nouveau camion avec un système de carburant tout à fait inhabituel. Un prototype d'une telle technique a été présenté un large éventail de parties prenantes dans le hall d'exposition du Tokyo Motor Show. Déjà, l'invention a causé beaucoup de discussions et a attiré l'attention.

La source de combustible pour un tel appareil est que le système fonctionne sur le principe des piles à hydrogène. L'addition standard pour libérer l'énergie de la réaction de l'hydrogène est le platine. Un tel élément auxiliaire coûteux agit comme un catalyseur puissant et accélère le flux d'interactions de base. La principale différence entre la nouvelle pile à combustible est le remplacement d'origine japonaise platine rare et cher moins cher nickel ou cobalt. le remplacement du nickel présente la même résistance à la corrosion en contact avec la composition d'électrolyte caustique, mais compte tenu de Bole bas prix, réduit considérablement la structure entière. Le carburant dans ce camion particulier est la substance liquide appelé hydrazine. En raison de l'état liquide substance spéciale facilite le processus de charge, mais offre les mêmes performances de la voiture en tant que gaz d'hydrogène. Pour éviter les situations d'urgence camion est équipé d'une alimentation supplémentaire de type électrique. Ce type de générateur à des situations inattendues sur la route peut remplacer une pile à combustible unique.

L'aspect attrayant du nouveau système de carburant inhabituel voiture et sont la clé du succès du prototype dans le hall d'exposition. Maintenant, la voiture a une série de tests préliminaires et la préparation de ligne de presse. Aussi la puissance inhabituelle ce miracle de la technologie distingue la qualité japonaise standard et haute sécurité. Par conséquent, les scientifiques désignent le nouveau représentant de l'ingénierie de la cargaison grande popularité et un long avenir. Incidemment renonciation de catalyseur coûteux et le remplacer par le nickel augmentent encore la capacité concurrentielle du véhicule associé à une réduction du coût du camion.