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Société «Vale» l'expansion de ses projets

Voulant élargir fer des mines de minerai de Carajas complexe (Etat de Pará, Nord), le département qui se concentre sur la protection de l'environnement du Brésil, est prêt à approuver la licence, destinée à «Vale», le premier fabricant mondial de minerai de fer. Les investissements dans des projets qui se sont élevées à environ 20 milliards. USD, devrait être achevée d'ici à 2016, gagnant le pouvoir ultime en 2018, augmentant de ce moment, les volumes annuels de minerai de fer au niveau de 90 millions. Tonnes. La société a déjà reçu une autorisation préalable et prévoit d'étendre les projets Morro1 Morro2, N5S et N4WS à Carajas, qui peut en outre assurer 1,8 milliards. Tonnes la capacité de la société.

Il est situé dans les actifs Carajas de minerai de fer de plus grands volumes de réserves prouvées qui se chiffrent à environ 7,2 milliards. Tonnes. Ce projet est très important pour l'entreprise, puisque 35% de sa production annuelle, ce qui est près de 300 millions. Des tonnes. En outre, «Vale» sujettes à la perte du marché de rivaliser avec les «BHP» et «Rio Tinto». Pour réduire l'impact négatif sur l'environnement, la société prévoit d'organiser fer fonderies de minerai pour le traitement au moyen d'un convoyeur à bande de 37 km, ce qui élimine l'utilisation de camions. L'année dernière, la société a reçu l'autorisation d'étendre le complexe près de la mine «Serra Sul» et la construction du système ferroviaire dans le montant de 19,5 milliards. USD.

En outre, la société prévoit d'acquérir au cours des 5 prochaines années, de nouveaux navires dans le but d'augmenter le volume des produits expédiés en Chine. volumes de minerai exporté de 400 millions. tonnes par an prévues, alors que seulement 270 millions. tonnes exportées l'an dernier. Utilisation de la société «classe valemax» des navires capables de réduire considérablement le transport des produits aux coûts du marché asiatique, qui a débuté en 2011, mais les autorités portuaires de la République populaire de Chine ne nous ont pas donné l'autorisation d'accoster dans les ports, à la fois de se conformer à la sécurité et à prévenir l'impact sur la les coûts et la demande. À ce jour, la direction de l'entreprise envisage l'achat ou la location d'au moins 230 navires dans une tentative de faire face à tous les volumes de production croissants. Aujourd'hui, «Vale» flotte se compose de 35 «classe valemax» navires, et la part de la société sur le marché chinois est 12−14%. La plupart des «classe valemax», appartenant à la société, a été basée sur les chantiers navals de la Chine.

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