Le coût des matières premières en 2015, continue de diminuer. Mais l'arrière — plan de tomber en aluminium présente une constance enviable — sa valeur augmente de façon constante. Les experts estiment que, au moins encore quelques années, la situation ne changera pas. Mais le principal facteur de l'augmentation du prix du métal léger, peut être considéré en toute sécurité comme une demande croissante des constructeurs automobiles. L'industrie automobile dans le but de produire les meilleurs modèles possibles d'économie de carburant des voitures augmente les volumes de métaux légers appliqués. Si le prix du cuivre a chuté de 13% cette année, et le minerai de fer de 11%, le prix de l' aluminium a augmenté de 1,1%. Les experts estiment que ce chiffre, mais pas trop élevé, semble prometteur sur le fond de l'année dernière, le plus malheureux, depuis 2009
Oleg Deripaska, PDG de RUSAL, a déclaré que l' aluminium est tout à fait se distingue parmi d' autres matières premières. Des représentants de la société estiment que d'ici 2020, la demande d'aluminium du secteur automobile va croître de 65%. métal léger a longtemps utilisé pour la fabrication de toits et les portes de la voiture. Toutefois, l' aluminium est — contrairement à l' acier — ne peut être soudée. Cependant, les ingénieurs ne sont pas assis les bras croisés. Ford Motor Company a développé un modèle F-150, dont le corps est entièrement en aluminium. Cela, à son tour, promet de bonnes opportunités pour une utilisation accrue de métal léger.
Ceci est particulièrement important d'utiliser l' aluminium dans l'industrie automobile américaine. Un plan du gouvernement pour accroître l'économie de carburant, suggère que d'ici 2025 la voiture pour surmonter le 54,5 mile devrait pas consommer plus de 1 gallon d'essence. Cet indicateur est plus élevé que le résultat en 2011 a presque doublé.
Selon les données fournies par l'Institut international de l' aluminium, en 2014, la fusion de l' aluminium primaire a augmenté de 4,8% dans le monde, d'un montant