L’entreprise «Oural «la forge» est inclus dans le groupe «Mechel». Récemment, l’usine a maîtrisé la production de grande taille de pièces embouties. Leur longueur peut atteindre 4 mètres. Des produits conçus pour la fabrication de pièces aéronautique de destination. La production des produits est effectuée par l’application unique de marteau. La force de l’impact superlourd бесшаботного de l’assemblée est de 150 tonnes/mètre. Dans le processus de fabrication de pièces embouties il y a simultanément un mouvement de «l'enclume» et «marteau». De départ est parti en vrac estampages déjà allée à la disposition du client. Il est devenu l’un de l’aviation associations.
Des moyens de poinçonnage, produite par «la forge de l’Oural», sont fabriqués à partir d’acier de différentes marques. De la fusion du métal s’occupe de tchliabinsk direction de l’usine. Maîtriser le processus de fabrication de nouveaux produits demande une solution à un ensemble de tâches techniques. Il était nécessaire d’atteindre une précision de taille. Il s’agissait d'éviter une éventuelle déformation des pièces embouties. D’une longueur de l’ordre de 4 mètres de leur épaisseur ne dépasse pas les 13 voir
Outre la production de pièces embouties de l’usine dédiée à la fabrication de disques de turbines, des paliers, des tractions, des autres pièces embouties. La fabrication des matériaux — titane et les alliages résistant à la chaleur et à la corrosion de l’acier. De plus, le travail effectué avec углеродистыми et легированными les marques de l’acier. Dans la liste des consommateurs de la production de pratiquement tous les leaders de l’aviation de l’entreprise Vr Af Détailsqui fabrique l’entreprise, sont utilisés pour la fabrication des avions modernes.
En 2015, malgré globale de la situation de crise «Oural «la forge» a pu se maintenir à flot. Le volume des revenus de presque comparable aux indicateurs de 2014. La réduction atteint un niveau négligeable de 1,5%. Ces indicateurs ont été atteints par l’accumulation de quantités plus la valeur des marchandises. Aussi l’entreprise a réussi à maintenir l’exportation des volumes livrés aux clients. D’ailleurs, les volumes de production dans son ensemble a diminué. Il n’est pas surprenant, car visiblement la demande a chuté de la part de la machine du secteur. La production de machines, de moteurs, de machines agricoles a diminué de presque 1/3. La baisse dans вагоностроительном le secteur s'élève à plus que 50%. Finalement augmenté la concurrence sur le marché des pièces embouties, pièces forgées. Surtout de la part des fabricants de la CHINE. À ce jour, les entreprises chinoises continuent de maîtriser le marché européen.