La société japonaise Panasonic Corp s’occupe de la production литийионных de la batterie. Il est le fournisseur exclusif de ce produit pour Tesla. Le fabricant américain utilise des données pour les batteries de ses véhicules électriques. La demande de ces voitures augmente. Cependant, avec la création de composants de difficulté.

Les batteries contiennent du cobalt, qui n’est pas si beaucoup maintenant. La production de masse de véhicules électriques n’a pas encore commencé. Pour ce faire, besoin de plus de temps. Mais de résoudre le problème avec les batteries d’aujourd’hui. Parce Panasonic considéré l’option d’une réduction de la teneur en cobalt dans la batterie.

Pour résoudre les problèmes de la société peut avoir besoin de plusieurs années. Elle disait que crée la batterie, où tout ne sera pas le cobalt. Mais quand elle parvient, il est difficile à dire. Aussi à devenir indépendant de cobalt veut encore un certain nombre d’entreprises. Ce métal est trop sauté dans le prix. Explique c’est son déficit. La quantité jusqu'à ce que ne suffit pas à répandre des voitures électriques.

Le cobalt dans le concentré a été produit dans le volume de 115,1 mille tonnes. Tel est le chiffre de l’année dernière. En 2016 taille était de 116,3 mille tonnes. Le métal obtenu comme sous-produit. Il se produit lorsque l’on extrait le cuivre et le nickel. La moitié de ses réserves se trouve à D. Rv du Congo. C’est pas tous heureux, car le pays слаборазвита.

Les prévisions officielles, bien sûr, les plus optimistes. Selon les données de S&P's le volume de la production mondiale de métal va augmenter. En moyenne, chaque année, la croissance serait de 12%. C’est durer jusqu'à 2021.