Êtes-vous intéressé par les alliages cuivre-magnésium ? CuMg0.2 et CuMg0.5, (produits selon les spécifications EN50149-2001) de l'entrepôt spécialisé du fournisseur Evek GmbH avec livraison dans n'importe quelle ville. Entièrement conforme aux normes de qualité modernes. Le fournisseur Evek GmbH propose d'acheter des métaux de terres rares, dont le prix est optimal dans ce segment de produits métalliques laminés.

Caractéristiques techniques

Il existe deux alliages connus du système cuivre-magnésium - CuMg0,2 et CuMg0,5. L'ajout de 0,1 à 0,7 % de magnésium au cuivre permet d'obtenir une solution solide façonnable à froid qui renforce l'alliage tout en lui conférant une bonne conductivité électrique. C'est pourquoi ils sont utilisés pour les besoins des chemins de fer comme joints de contact. Des alliages de fils de magnésium ont été développés depuis 1992 et, en 1995, la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Hanovre à Berlin a utilisé des fils de 120 mm pour les contacts et les fils de contact. Les câbles automobiles cuivre-magnésium sont utilisés depuis 2010.

Propriétés mécaniques (température 20°C)

• résistance à la traction, MPa -42...-46 ;
• Rapport d'allongement, % -3...-10 ;
• limite d'élasticité, MPa - 37 ;
• Conductivité thermique, W/mol - 310.

La résistance d'un alliage cuivre-magnésium peut être augmentée par étirage à froid ; la résistance la plus élevée est celle d'un fil d'une section de 80 ^mm2. L'alliage cuivre-magnésium n'est pas trempé. Les tensions sont éliminées par recuit : recuit incomplet à 140...200°C et recuit complet à 400...500°C.

Propriétés pour le consommateur

L'alliage CuMg0,5 est plus résistant que l'alliage CuMg0,2 et présente une conductivité et une conductivité thermique réduites. Les deux alliages ont une bonne déformabilité mais une mauvaise soudabilité, une bonne résistance à la corrosion atmosphérique et marine. Evek GmbH propose d'acheter des alliages cuivre-magnésium produits conformément aux normes techniques EN50149-2001. Tous les produits sont certifiés. Le fournisseur garantit la livraison du métal à tout endroit spécifié par le client.

Identification des alliages

Les alliages en question sont désignés comme CW127C et CW128C selon la norme EN50149-2001, et sont disponibles sous forme de barres et de fils.

• Europe : CW127C (CuMg0,2), CW128C (CuMg0,5), BS EN 50149 : 2012 ;
• États-Unis : C18661, ASTM B250 (couvre la gamme des teneurs en magnésium de 0,1 à 0,7 %).

Applications

La combinaison d'une résistance élevée, d'une bonne conductivité, d'une bonne soudabilité et d'une bonne résistance à la corrosion permet aux alliages CuMg0,2 et CuMg0,5 d'être utilisés dans les industries suivantes :

• Fils de connexion et de contact pour les véhicules ferroviaires électriques ;
• Câbles de télécommunication ;
• Connecteurs à broches ;
• Interrupteurs et relais de contact pour l'automobile ;
• Harnais et câbles automobiles ;
• Fils de contact pour trains à grande vitesse

Les chemins de fer électrifiés fonctionnent en acheminant le courant électrique depuis le système de production via des câbles en cuivre-magnésium jusqu'aux fils qui courent sur les voies. Le courant qui alimente le moteur électrique du train est reçu par un pantographe fixé sur le toit du train. Pendant le mouvement, une onde est générée le long du fil conducteur, entraînant des contraintes alternées qui peuvent éventuellement conduire à une rupture par fatigue. Pour minimiser cette onde, le conducteur est maintenu en tension par des poids suspendus à chaque extrémité de sa longueur, d'où la nécessité d'un fil à haute résistance, issu du système d'alliage cuivre-magnésium. Les conducteurs fabriqués dans ces alliages présentent une bonne résistance à l'usure et à la corrosion et sont insensibles aux températures ambiantes hautes et basses.

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