Caractéristiques générales

Le laiton est un alliage à base de cuivre et de zinc (qui peut être compris entre 4% et 50%). Le laiton est exploité depuis avant notre ère. Jusqu'à la fin du XVIIIe siècle, le laiton était obtenu par la fusion de minerais de cuivre et de zinc, mélangés à du charbon de bois. Ce n'est qu'au XIXe siècle que cette méthode a été remplacée par la fusion directe du cuivre et du zinc. Grâce à sa solidité, sa ductilité, sa résistance à la corrosion, sa facilité à être travaillé à froid et à chaud sous pression, son coût relativement faible et son aspect esthétique attrayant, le laiton est devenu l'alliage de cuivre le plus répandu. Le laiton est utilisé pour produire des tôles, des barres, des bandes, des fils (dans les qualités déformables), des tubes et des pièces coulées (dans les qualités de fonderie). La couleur du laiton varie du jaune clair au rougeâtre, en fonction de sa teneur en zinc.

Types de laiton

Le laiton ordinaire est un alliage de cuivre et de zinc. Le laiton qui contient jusqu'à 10 % de zinc est appelé tompak, et celui qui contient entre 10 et 20 % de zinc est appelé semi-tompak. Ces alliages, très ductiles et résistants à la corrosion, sont utilisés dans la production de tubes de condenseurs et de radiateurs, de rubans et de tôles de revêtement en acier. Le laiton, qui contient environ 30 % de zinc, a une grande capacité d'emboutissage et est appelé laiton cartouche. Ce laiton est largement utilisé dans la fabrication de produits par pressage, étirage et formage à froid.

Additifs de base

Pour améliorer les propriétés anticorrosives, mécaniques et autres du laiton, l'étain, l'aluminium, le fer, le silicium, le nickel, le manganèse, le plomb et d'autres éléments (jusqu'à 10 % au total) sont ajoutés aux alliages doubles de cuivre et de zinc. Les laitons multicomposants (ou spéciaux) sont appelés aluminium, silicium, aluminium-nickel, fer-manganèse, etc. Le laiton, qui contient environ 0,5 % d'aluminium et 15 % de zinc, est très résistant à la corrosion atmosphérique et a une couleur dorée. Cet alliage de laiton est utilisé comme substitut de l'or dans les décorations et les insignes. Le laiton contenant jusqu'à 1,5 % de plomb (également appelé laiton marin) est très résistant à la corrosion, même dans l'eau de mer. Avec une teneur en plomb allant jusqu'à 3 %, les copeaux sont cassants et la surface usinée est très propre. Le laiton au plomb (également appelé laiton d'horlogerie) est utilisé dans l'horlogerie et l'industrie automobile.

Achat, prix.

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