Coupe et tournage du titane
Pertinence
Tous les types d'usinage sont utilisés pour la production de structures et de pièces en alliages de titane : rectification, tournage, perçage, fraisage, polissage.
L'une des principales particularités de l'usinage des pièces en titane et en alliages de titane est la nécessité de garantir la durée de vie et, en particulier, les caractéristiques de résistance à la fatigue, qui dépendent de manière significative des qualités de la couche superficielle formée lors de l'usinage à froid. En raison de la faible conductivité thermique et d'autres propriétés spéciales du titane, il est difficile de procéder à la rectification en tant qu'étape finale de l'usinage. Les défauts de la couche superficielle, les contraintes de traction et les contraintes résiduelles peuvent facilement se former pendant le meulage et influencer grandement la résistance à la fatigue des pièces. Par conséquent, la rectification des pièces en titane doit être effectuée à des vitesses réduites et peut être remplacée par un usinage par enlèvement de copeaux ou par un usinage abrasif à faible vitesse si nécessaire. En cas de rectification, celle-ci doit être effectuée selon des régimes strictement réglementés avec un contrôle ultérieur de la surface des détails pour la brûlure et accompagnée de l'amélioration des qualités des détails au détriment du durcissement par la déformation plastique superficielle (SPD).
Défis
En raison de ses propriétés de résistance élevées, le titane est peu usinable. Il présente un rapport élevé entre la limite d'élasticité et la résistance à la traction d'environ 0,85-0,95. Pour l'acier, par exemple, cette valeur ne dépasse pas 0,75. Par conséquent, l'usinage des alliages de titane nécessite des forces élevées qui, en raison de la faible conductivité thermique, entraînent une augmentation significative de la température dans les couches superficielles de la coupe et rendent difficile le refroidissement de la zone de coupe. En raison de la forte adhérence, le titane s'accumule sur l'arête de coupe, ce qui augmente considérablement la force de frottement. En outre, le soudage et l'adhésion du titane dans les zones de contact des surfaces entraînent des modifications de la géométrie de l'outil. Ces modifications, qui altèrent la configuration optimale, entraînent une nouvelle augmentation des forces d'usinage, ce qui conduit à une température encore plus élevée au point de contact et à une usure accélérée. L'augmentation de la température dans la zone de travail est surtout influencée par la vitesse de coupe et moins par la force d'avance de l'outil. La profondeur de coupe a l'effet le plus faible sur l'augmentation de la température.
Les températures de coupe élevées provoquent l'oxydation des copeaux de titane et de la pièce à usiner. Cela pose ensuite un problème d'élimination et de refonte des copeaux. Un processus similaire pour la pièce à usiner pourrait ensuite conduire à une réduction des performances.
Analyse comparative
Le processus de déformation à froid des alliages de titane est 3 à 4 fois plus exigeant en main-d'œuvre que celui des aciers au carbone et 5 à 7 fois plus difficile que celui de l'aluminium. Selon MPPT Salyut, les alliages de titane BT5 et BT5-1, comparés à l'acier au carbone (avec0,45% C), ont un coefficient d'usinabilité relative de 0,35-0,48 et pour les alliages BT6, BT20 et BT22, ce paramètre est encore plus faible et se situe entre 0,22-0,26. Il est recommandé d'utiliser de faibles vitesses de coupe et de faibles avances pendant l'usinage, en utilisant de grandes quantités de liquide de refroidissement. Lors de l'usinage de produits en titane, on utilise des outils de coupe fabriqués dans les aciers rapides les plus résistants à l'usure, avec une préférence pour les nuances d'alliages durs. Mais même si toutes les conditions de coupe prescrites sont remplies, les vitesses de coupe doivent être réduites d'au moins 3 à 4 fois par rapport à l'acier, ce qui doit garantir une durée de vie acceptable de l'outil, en particulier lorsque l'on travaille avec des machines à commande numérique.
Optimisation
La température de la zone de coupe et les efforts de coupe peuvent être considérablement réduits en augmentant la teneur en hydrogène de l'alliage, en effectuant un recuit sous vide et en procédant à un usinage approprié. L'alliage des alliages de titane à l'aide d'hydrogène entraîne une réduction considérable de la température dans la zone de coupe, permet de réduire l'effort de coupe et augmente la durée de vie des outils en carbure jusqu'à 10 fois selon la nature de l'alliage et le mode de coupe. Cette méthode permet d'augmenter la vitesse d'usinage de 2 fois sans perte de qualité, mais aussi d'augmenter la force et la profondeur de coupe sans réduction de vitesse.
Pour l'usinage des pièces en alliages de titane, les procédés technologiques permettant de combiner plusieurs opérations en une seule grâce à l'utilisation d'équipements multi-outils sont largement utilisés. Il est plus pratique d'effectuer ces opérations technologiques sur des machines multi-outils (centres d'usinage). Par exemple, pour fabriquer des pièces de puissance à partir de pièces embouties, on utilise les machines MA-655A, FP-17SMN, FP-27S, des pièces de type "support", "colonne", "enveloppe".Les machines Horizont, Me-12-250, MA-655A, les machines-outils VFZ-M8 sont utilisées pour la fabrication des pièces de type "colonne", "enveloppe" des pièces moulées et forgées de forme. Ces machines utilisent le principe de l'exhaustivité "maximale" de l'usinage en une seule opération, qui est obtenue par l'usinage consécutif d'une pièce de plusieurs côtés sur une machine à l'aide de plusieurs accessoires installés sur celle-ci.
Fraisage
En raison des forces élevées requises, les grandes machines-outils (FP-7, FP-27, FP-9, VFZ-M8
Il existe plusieurs méthodes de fraisage des composants de type poutre transversale, poutre ou nervure. 1) Au moyen de copieurs hydrauliques ou mécaniques spéciaux sur des fraiseuses universelles. 2) Au moyen de copieurs sur des fraiseuses hydrauliques à copier. 3) Avec des machines CNC telles que MA-655C5, FP-11, FP-14. 4) Avec des machines CNC à trois axes. Dans ce cas, on utilise des fraises préfabriquées spéciales dont l'angle est modifié pendant l'usinage, des fraises concaves et convexes façonnées à profil radial, des fraises en bout dont le plan de table est amené sur la surface cylindrique d'une pièce à l'angle voulu.
Machines
Pour l'usinage des matériaux aéronautiques dans notre pays, de nombreuses machines-outils sont créées, qui ne répondent pas aux normes mondiales, et certaines d'entre elles n'ont pas d'analogues à l'étranger. Par exemple, la machine-outil CNC VF-33 (fraisage longitudinal à trois broches et trois axes), conçue pour l'usinage simultané de panneaux, de monorails, de nervures, de poutres et d'autres pièces de ce type pour les avions lourds et légers, est dotée de trois broches.
La machine 2FP-242 B à deux portiques mobiles et CNC (fraiseuse longitudinale à trois broches et quatre axes) est conçue pour l'usinage de grands longerons et panneaux d'avions lourds et gros porteurs. FRS-1, fraiseuse et aléseuse horizontale à colonne mobile et CNC à 15 axes - conçue pour l'usinage des surfaces de centroplane et de joints d'ailes pour les avions gros porteurs. SGPM-320, module de production flexible, comprenant un tour, une CNC AT-320, un magasin de 13 outils et un manipulateur automatique pour la dépose et la pose de pièces pour la CNC. Une unité de production flexible ALK-250, conçue pour la production de pièces de précision pour les boîtiers d'unités hydrauliques.
Les outils
Pour garantir des conditions de coupe optimales et une qualité de surface élevée des pièces, la géométrie des outils en carbure et en acier rapide doit être strictement respectée. Les fraises à plaquettes BK8 sont utilisées pour le tournage d'ébauches forgées. Les géométries de fraises suivantes sont recommandées pour l'usinage de croûtes saturées en gaz : angle de plan principal φ1 =45°, angle de plan secondaire φ =14°, angle de coupe γ = 0° ; angle d'arbre α = 12°.Dans les conditions de coupe suivantes : avance s = 0,5 - 0,8 mm/tour, profondeur de coupe t min 2 mm, vitesse de coupe v = 25 - 35 m/min. Pour le tournage continu de finition et de semi-finition, il est possible d'utiliser des outils en alliages durs ВК8, ВК4, ВКбм, ВК6 etc. à une profondeur de coupe de 1-10 mm, la vitesse de coupe est de v = 40-100 mm/min, et l'avance doit être de s = 0,1-1 mm/t. Des outils en acier rapide (Р9К5, Р9М4К8, Р6М5К5) peuvent également être utilisés. La configuration géométrique suivante a été développée pour les fraises en acier rapide : rayon au sommet r = 1 mm, angle arrière α = 10°, φ = 15°. Des conditions de coupe acceptables pour le tournage du titane sont obtenues avec une profondeur de coupe t = 0,5-3 mm, v = 24-30 m/min, s <0,2 mm.
Alliages durs
Lors du fraisage du titane, il est difficile pour les dents de la fraise d'adhérer au titane et de le faucher. Les alliages durs VK8, VK6M, VK4 et les aciers rapides R6M5K5, R9K5, R8MZK6S, R9M4K8 et R9K10 sont utilisés pour la fabrication des surfaces de travail des fraises. Pour le fraisage du titane avec des fraises à plaquettes en alliage ВК6М, il est recommandé d'utiliser le mode de coupe suivant : t = 2 - 4 mm, v = 80 - 100 m/min, s = 0,08-0,12 mm/dent.
Perçage
Le perçage dans le titane rend difficile l'adhésion des copeaux à la surface de travail de l'outil et leur introduction dans les rainures de sortie du foret, ce qui entraîne une augmentation de la résistance à la coupe et une usure rapide de l'arête de coupe. Pour éviter cela, il est conseillé de nettoyer périodiquement les copeaux de l'outil pendant le forage de trous profonds. Les outils en acier rapide Р12Р9К5, Р18Ф2, Р9М4К8, Р9К10, Р9Ф5, Ф2К8МЗ, Р6М5К5 et en alliage dur ВК8 sont utilisés pour le perçage. Parallèlement, les paramètres suivants sont recommandés pour la géométrie du trépan : pour l'angle d'inclinaison de la rainure hélicoïdale 25-30, 2φ0 = 70-80°, 2φ = 120-130°, α = 12-15°, φ = 0-3°.
COOLANT
Afin d'augmenter la productivité dans l'usinage des alliages de titane et d'accroître la durabilité des outils utilisés, des fluides tels que le RZ SOJ-8 sont utilisés. Il s'agit d'un lubrifiant-refroidissant contenant des halogénures. Le refroidissement de la pièce est effectué par arrosage abondant. L'application de liquides contenant des halogénures pendant l'usinage entraîne la formation d'une croûte de sel à la surface des pièces en titane, ce qui peut provoquer une corrosion saline en raison de l'échauffement et de l'action simultanée des contraintes. Pour éviter cela, les pièces usinées avec РЗ СОЖ-8 sont soumises à un décapage, au cours duquel la couche superficielle d'une épaisseur allant jusqu'à 0,01 mm est enlevée. L'utilisation de RZ SOJ-8 n'est pas autorisée pendant les opérations d'assemblage.
Rectification à
L'usinabilité des alliages de titane est fortement influencée par leur composition chimique et de phase, leur type et les paramètres de leur microstructure. Il est très difficile d'usiner des produits semi-finis et des pièces en titane ayant une structure lamellaire rugueuse. Ce type de structure est présent dans les pièces moulées façonnées. En outre, les pièces moulées en titane ont une croûte saturée de gaz sur la surface qui affecte grandement l'usure de l'outil.
La rectification des pièces en titane est difficile en raison de la forte tendance à la friction de contact pendant le frottement. Le film superficiel d'oxyde est facilement détruit pendant le frottement sous l'action de charges spécifiques. Le frottement entre les surfaces transfère activement de la matière de la pièce à l'outil ("tacking"). D'autres propriétés des alliages de titane contribuent également à ce processus : une conductivité thermique plus faible, une déformation élastique accrue pour un module d'élasticité comparativement faible. La production de chaleur entraîne l'épaississement du film d'oxyde sur la surface de frottement, ce qui augmente la résistance de la couche superficielle.
Le ponçage à bande et à courroie et le ponçage à l'aide de meules abrasives sont utilisés dans l'usinage des pièces en titane. Pour les alliages industriels, on utilise le plus souvent des meules abrasives en carbure de silicium vert, qui présente une grande dureté et une grande fragilité, des propriétés physiques et mécaniques stables et un pouvoir abrasif plus élevé que le carbure de silicium noir.
Achat, prix
Evek GmbH vend des produits en acier laminé au meilleur prix possible. Le prix est basé sur les taux du LME (London Metal Exchange) et dépend des détails technologiques de la production, sans coûts supplémentaires. Nous fournissons une large gamme de produits semi-finis en titane et ses alliages. Tous les lots sont accompagnés d'un certificat de qualité attestant de leur conformité aux normes en vigueur. Chez nous, vous pouvez acheter en gros les produits les plus divers pour des productions à grande échelle. Un large choix, les conseils de nos responsables, des prix raisonnables et une livraison rapide déterminent le visage de notre entreprise. Un système de remise est disponible pour les achats en gros
Pertinence
Tous les types d'usinage sont utilisés pour la production de structures et de pièces en alliages de titane : rectification, tournage, perçage, fraisage, polissage.
L'une des principales particularités de l'usinage des pièces en titane et en alliages de titane est la nécessité de garantir la durée de vie et, en particulier, les caractéristiques de résistance à la fatigue, qui dépendent de manière significative des qualités de la couche superficielle formée lors de l'usinage à froid. En raison de la faible conductivité thermique et d'autres propriétés spéciales du titane, il est difficile de procéder à la rectification en tant qu'étape finale de l'usinage. Les défauts de la couche superficielle, les contraintes de traction et les contraintes résiduelles peuvent facilement se former pendant le meulage et influencer grandement la résistance à la fatigue des pièces. Par conséquent, la rectification des pièces en titane doit être effectuée à des vitesses réduites et peut être remplacée par un usinage par enlèvement de copeaux ou par un usinage abrasif à faible vitesse si nécessaire. En cas de rectification, celle-ci doit être effectuée selon des régimes strictement réglementés avec un contrôle ultérieur de la surface des détails pour la brûlure et accompagnée de l'amélioration des qualités des détails au détriment du durcissement par la déformation plastique superficielle (SPD).
Défis
En raison de ses propriétés de résistance élevées, le titane est peu usinable. Il présente un rapport élevé entre la limite d'élasticité et la résistance à la traction d'environ 0,85-0,95. Pour l'acier, par exemple, cette valeur ne dépasse pas 0,75. Par conséquent, l'usinage des alliages de titane nécessite des forces élevées qui, en raison de la faible conductivité thermique, entraînent une augmentation significative de la température dans les couches superficielles de la coupe et rendent difficile le refroidissement de la zone de coupe. En raison de la forte adhérence, le titane s'accumule sur l'arête de coupe, ce qui augmente considérablement la force de frottement. En outre, le soudage et l'adhésion du titane dans les zones de contact des surfaces entraînent des modifications de la géométrie de l'outil. Ces modifications, qui altèrent la configuration optimale, entraînent une nouvelle augmentation des forces d'usinage, ce qui conduit à une température encore plus élevée au point de contact et à une usure accélérée. L'augmentation de la température dans la zone de travail est surtout influencée par la vitesse de coupe et moins par la force d'avance de l'outil. La profondeur de coupe a l'influence la plus faible sur l'augmentation de la température.
Les températures de coupe élevées provoquent l'oxydation des copeaux de titane et de la pièce à usiner. Cela pose ensuite un problème d'élimination et de refonte des copeaux. Un processus similaire pour la pièce à usiner pourrait ensuite conduire à une réduction des performances.
Analyse comparative
Le processus de déformation à froid des alliages de titane est 3 à 4 fois plus exigeant en main-d'œuvre que celui des aciers au carbone et 5 à 7 fois plus difficile que celui de l'aluminium. Selon MPPT Salyut, les alliages de titane BT5 et BT5-1, comparés à l'acier au carbone (avec0,45% C), ont un coefficient d'usinabilité relative de 0,35-0,48 et pour les alliages BT6, BT20 et BT22, ce paramètre est encore plus faible et se situe entre 0,22-0,26. Il est recommandé d'utiliser de faibles vitesses de coupe et de faibles avances pendant l'usinage, en utilisant de grandes quantités de liquide de refroidissement. Lors de l'usinage de produits en titane, on utilise des outils de coupe fabriqués dans les aciers rapides les plus résistants à l'usure, avec une préférence pour les nuances d'alliages durs. Mais même si toutes les conditions de coupe prescrites sont remplies, les vitesses de coupe doivent être réduites d'au moins 3 à 4 fois par rapport à l'acier, ce qui doit garantir une durée de vie acceptable de l'outil, en particulier lorsque l'on travaille avec des machines à commande numérique.
Optimisation
La température de la zone de coupe et les efforts de coupe peuvent être considérablement réduits en augmentant la teneur en hydrogène de l'alliage, en effectuant un recuit sous vide et en procédant à un usinage approprié. L'alliage des alliages de titane à l'aide d'hydrogène entraîne une réduction considérable de la température dans la zone de coupe, permet de réduire l'effort de coupe et augmente la durée de vie de l'outil en carbure jusqu'à 10 fois selon la nature de l'alliage et le mode de coupe. Cette méthode permet d'augmenter la vitesse d'usinage de 2 fois sans perte de qualité, mais aussi d'augmenter la force et la profondeur de coupe sans réduction de vitesse.
Pour l'usinage des pièces en alliages de titane, les procédés technologiques permettant de combiner plusieurs opérations en une seule grâce à l'utilisation d'équipements multi-outils sont largement utilisés. Il est plus pratique d'effectuer ces opérations technologiques sur des machines multi-outils (centres d'usinage). Par exemple, pour fabriquer des pièces de puissance à partir de pièces embouties, on utilise les machines MA-655A, FP-17SMN, FP-27S, des pièces de type "support", "colonne", "enveloppe".Les machines Horizont, Me-12-250, MA-655A, les machines-outils VFZ-M8 sont utilisées pour la fabrication des pièces de type "colonne", "enveloppe" des pièces moulées et forgées de forme. Ces machines utilisent le principe de l'exhaustivité "maximale" de l'usinage en une seule opération, qui est obtenue par l'usinage consécutif d'une pièce de plusieurs côtés sur une machine à l'aide de plusieurs accessoires installés sur celle-ci.
Fraisage
En raison des forces élevées requises, les grandes machines-outils (FP-7, FP-27, FP-9, VFZ-M8
Il existe plusieurs méthodes de fraisage des composants de type poutre transversale, poutre ou nervure. 1) Au moyen de copieurs hydrauliques ou mécaniques spéciaux sur des fraiseuses universelles. 2) Au moyen de copieurs sur des fraiseuses hydrauliques à copier. 3) Avec des machines CNC telles que MA-655C5, FP-11, FP-14. 4) Sur des machines CNC à trois axes. Dans ce cas, on utilise des fraises préfabriquées spéciales dont l'angle est modifié pendant l'usinage, des fraises concaves et convexes façonnées à profil radial, des fraises en bout dont le plan de table est amené sur la surface cylindrique d'une pièce à l'angle voulu.
Machines
Pour l'usinage des matériaux aéronautiques dans notre pays, de nombreuses machines-outils sont créées, qui ne répondent pas aux normes mondiales, et certaines d'entre elles n'ont pas d'analogues à l'étranger. Par exemple, la machine-outil CNC VF-33 (fraisage longitudinal à trois broches et trois axes), conçue pour l'usinage simultané de panneaux, de monorails, de nervures, de poutres et d'autres pièces de ce type pour les avions lourds et légers, est dotée de trois broches.
La machine 2FP-242 B à deux portiques coulissants et CNC (fraiseuse longitudinale à trois broches et quatre axes) est conçue pour l'usinage de grands longerons et panneaux d'avions lourds et gros porteurs. FRS-1, fraiseuse et aléseuse horizontale CNC à colonne mobile et à 15 axes - conçue pour l'usinage des surfaces des centroplanes et des articulations d'ailes des avions gros porteurs. SGPM-320, module de production flexible, comprenant un tour, une CNC AT-320, un magasin de 13 outils et un manipulateur automatique pour la dépose et la pose de pièces pour la CNC. Une unité de production flexible ALK-250, conçue pour la production de pièces de précision pour les boîtiers d'unités hydrauliques.
Les outils
Pour garantir des conditions de coupe optimales et une qualité de surface élevée des pièces, la géométrie des outils en carbure et en acier rapide doit être strictement respectée. Les fraises à plaquettes BK8 sont utilisées pour le tournage d'ébauches forgées. Les géométries de fraises suivantes sont recommandées pour l'usinage de croûtes saturées en gaz : angle de plan principal φ1 =45°, angle de plan secondaire φ =14°, angle de coupe γ = 0° ; angle d'arbre α = 12°.Dans les conditions de coupe suivantes : avance s = 0,5 - 0,8 mm/tour, profondeur de coupe t min 2 mm, vitesse de coupe v = 25 - 35 m/min. Pour le tournage continu de finition et de semi-finition, il est possible d'utiliser des outils en alliages durs ВК8, ВК4, ВКбм, ВК6 etc. à une profondeur de coupe de 1-10 mm, la vitesse de coupe est de v = 40-100 mm/min, et l'avance doit être de s = 0,1-1 mm/t. Des outils en acier rapide (Р9К5, Р9М4К8, Р6М5К5) peuvent également être utilisés. La configuration géométrique suivante a été développée pour les fraises en acier rapide : rayon au sommet r = 1 mm, angle arrière α = 10°, φ = 15°. Des conditions de coupe acceptables pour le tournage du titane sont obtenues avec une profondeur de coupe t = 0,5-3 mm, v = 24-30 m/min, s <0,2 mm.
Alliages durs
Lors du fraisage du titane, il est difficile pour les dents de la fraise d'adhérer au titane et de le faucher. Les alliages durs VK8, VK6M, VK4 et les aciers rapides R6M5K5, R9K5, R8MZK6S, R9M4K8 et R9K10 sont utilisés pour la fabrication des surfaces de travail des fraises. Pour le fraisage du titane avec des fraises à plaquettes en alliage ВК6М, il est recommandé d'utiliser le mode de coupe suivant : t = 2 - 4 mm, v = 80 - 100 m/min, s = 0,08-0,12 mm/dent.
Perçage
Le perçage dans le titane rend difficile l'adhésion des copeaux à la surface de travail de l'outil et leur introduction dans les rainures de sortie du foret, ce qui entraîne une augmentation de la résistance à la coupe et une usure rapide de l'arête de coupe. Pour éviter cela, il est conseillé de nettoyer périodiquement les copeaux de l'outil pendant le forage de trous profonds. Les outils en acier rapide Р12Р9К5, Р18Ф2, Р9М4К8, Р9К10, Р9Ф5, Ф2К8МЗ, Р6М5К5 et en alliage dur ВК8 sont utilisés pour le perçage. Parallèlement, les paramètres suivants sont recommandés pour la géométrie du trépan : pour l'angle d'inclinaison de la rainure hélicoïdale 25-30, 2φ0 = 70-80°, 2φ = 120-130°, α = 12-15°, φ = 0-3°.
COOLANT
Afin d'augmenter la productivité dans l'usinage des alliages de titane et d'accroître la durabilité des outils utilisés, des fluides tels que le RZ SOJ-8 sont utilisés. Il s'agit d'un lubrifiant-refroidissant contenant des halogénures. Le refroidissement de la pièce est effectué par arrosage abondant. L'application de liquides contenant des halogénures pendant l'usinage entraîne la formation d'une croûte de sel à la surface des pièces en titane, ce qui peut provoquer une corrosion saline en raison de l'échauffement et de l'action simultanée des contraintes. Pour éviter cela, les pièces usinées avec РЗ СОЖ-8 sont soumises à un décapage, au cours duquel la couche superficielle d'une épaisseur allant jusqu'à 0,01 mm est enlevée. L'utilisation de RZ SOJ-8 n'est pas autorisée pendant les opérations d'assemblage.
Rectification à
L'usinabilité des alliages de titane est fortement influencée par leur composition chimique et de phase, leur type et les paramètres de leur microstructure. Il est très difficile d'usiner des produits semi-finis et des pièces en titane ayant une structure lamellaire rugueuse. Ce type de structure est présent dans les pièces moulées façonnées. En outre, les pièces moulées en titane ont une croûte saturée de gaz sur la surface qui affecte grandement l'usure de l'outil.
La rectification des pièces en titane est difficile en raison de la forte tendance à la friction de contact pendant le frottement. Le film superficiel d'oxyde est facilement détruit pendant le frottement sous l'action de charges spécifiques. Le frottement entre les surfaces transfère activement de la matière de la pièce à l'outil ("tacking"). D'autres propriétés des alliages de titane contribuent également à ce processus : une conductivité thermique plus faible, une déformation élastique accrue pour un module d'élasticité comparativement faible. La production de chaleur entraîne l'épaississement du film d'oxyde sur la surface de frottement, ce qui augmente la résistance de la couche superficielle.
Le ponçage à bande et à courroie et le ponçage à l'aide de meules abrasives sont utilisés dans l'usinage des pièces en titane. Pour les alliages industriels, on utilise le plus souvent des meules abrasives en carbure de silicium vert, qui présente une grande dureté et une grande fragilité, des propriétés physiques et mécaniques stables et un pouvoir abrasif plus élevé que le carbure de silicium noir.
Achat, prix
Evek GmbH vend des produits en acier laminé au meilleur prix possible. Le prix est basé sur les taux du LME (London Metal Exchange) et dépend des détails technologiques de la production, sans coûts supplémentaires. Nous fournissons une large gamme de produits semi-finis en titane et ses alliages. Tous les lots sont accompagnés d'un certificat de qualité attestant de leur conformité aux normes en vigueur. Chez nous, vous pouvez acheter en gros les produits les plus divers pour des productions à grande échelle. Un large choix, les conseils de nos responsables, des prix raisonnables et une livraison rapide déterminent le visage de notre entreprise. Un système de remise est disponible pour les achats en gros
