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Soudabilité de l'acier à rouler

Appartenant au groupe des aciers à outils à haute teneur en carbone et faiblement alliés, ces aciers se caractérisent par une faible soudabilité. D'autant plus qu'il est impossible de souder des aciers laminés en vrac, ce qui est parfois le cas pour les tôles et les billettes plates fabriquées dans ces matériaux.

Pertinence du surfaçage

Compte tenu des particularités de l'usure "normale" des rouleaux laminés avec abrasion uniforme de leurs surfaces de contact, le rechargement des rouleaux laminés est réalisé beaucoup plus souvent que le soudage. L'essence du processus est que la surface de travail des rouleaux usés ou effilochés est appliquée sur une couche de métal fondu de la même composition chimique, dont la hauteur permettra (en tenant compte de la tolérance pour un traitement ultérieur) de restaurer les dimensions du rouleau à l'original nécessaire.

Les types de procédés de surfaçage suivants

• Gaz ;
• Arc électrique (peut être effectué en mode manuel, semi-automatique ou automatique) ;
• Sous laitier électrolytique ;
• Avec des courants à haute fréquence ;
• Plasma ;
• Impulsion électrique.

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Préparation du revêtement

Le revêtement métallique de la surface des rouleaux doit être très résistant aux chocs, à l'usure (y compris aux contraintes de cisaillement) et, pour les rouleaux de laminage à chaud, à la chaleur. Avant le surfaçage, les surfaces des cylindres sont soigneusement nettoyées de la saleté, de la graisse et des résidus d'oxyde. Le pré-allumage peut être utilisé pour accélérer la combustion de l'huile à la surface du rouleau. Immédiatement avant le début du processus, toutes les crevasses, rainures et fentes sont scellées à l'aide d'inserts en graphite ou en cuivre. Toutes les surfaces non renforcées sont recouvertes d'amiante.

Chauffage et surfaçage

Le rouleau est ensuite chauffé à une température de 350 ... 400°C. Le rechargement est effectué couche par couche, à l'aide d'électrodes de type EN-60M, ou UONI-13/85, puis serré dans des matrices sur des presses hydrauliques afin d'obtenir une structure à grains fins du métal. Le rechargement à l'arc électrique utilise un arc court à polarité inversée. Immédiatement après le revêtement, les rouleaux d'acier sont trempés pour réduire les tensions internes. La restauration de ces produits peut être répétitive.

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